Процедура проверки и замены аккумуляторов в строительной технике

* Данная статья не является руководством к действию, а носит исключительно информационный характер. Рекомендуем консультироваться со специалистами по каждой конкретной машине

Аккумулятор является главным источником питания в строительной технике. Благодаря ему осуществляется запуск двигателя, предстартовая работа электронных и электрических систем. От исправности батареи зависит не только производительность, но и безопасность эксплуатации машины. Ниже расскажем о процедурах проверки и замены АКБ, а также уделим внимание выбору подходящих моделей аккумулятора для погрузчика, экскаватора или бульдозера.

Важность исправного аккумулятора для строительной техники

Аккумуляторная батарея является важнейшим элементом в работе любой строительной техники, будь то фронтальный погрузчик, экскаватор, экскаватор-погрузчик или бульдозер. Если АКБ неисправна или разряжена, машина попросту не сможет функционировать, что приведёт к простоям и задержкам в реализации проектов.

Вот несколько ключевых аспектов по поддержанию аккумулятора в исправном состоянии:

Влияние на запуск двигателя и работу электрических систем

Аккумулятор обеспечивает питание стартера, который запускает двигатель. А ещё АКБ поддерживает работу электрических систем техники, включая освещение, сигнализацию и бортовую электронику, если мотор остановлен. Исправная батарея гарантирует стабильную эксплуатацию машины даже в сложных климатических условиях.

Причины выхода из строя аккумулятора

Среди распространённых причин выхода из строя аккумулятора можно выделить:

·         механические повреждения;

·         естественный износ;

·         окисление клемм;

·         глубокий разряд;

·         перезаряд.

Признаки разряженного или неисправного аккумулятора

·         Тусклый свет фар.

·         Окисление клемм.

·         Затруднённый запуск двигателя.

·         Пониженное напряжение на клеммах.

Подготовка к проверке аккумулятора

Проверка аккумулятора на спецтехнике – весьма ответственный этап обслуживания, который помогает избежать непредвиденных поломок и сбоев в работе. Чтобы подготовиться к такой проверке, нужно учесть несколько ключевых моментов:

1. Меры безопасности при работе с аккумулятором

·         Избегайте открытого огня и искр.

·         Используйте защитные перчатки и очки.

·         Не допускайте короткого замыкания клемм.

2. Необходимые инструменты и оборудование

·         Мультиметр.

·         Гаечные ключи.

·         Нагрузочная вилка.

·         Щётка для очистки клемм.

·         Ареометр (для обслуживаемых АКБ).

Визуальный осмотр аккумуляторной батареи

Перед проверкой убедитесь, что корпус АКБ не повреждён, а клеммы не окислены. При наличии трещин, вздутий или утечек электролита аккумулятор подлежит замене.

Проверка состояния аккумулятора

Выберите удобное и хорошо освещённое место для работы. Лучше всего проводить проверку в помещении с хорошей вентиляцией, чтобы избежать скопления взрывоопасных газов, выделяемых батареей.

Измерение напряжения мультиметром

Подключите мультиметр к клеммам и измерьте напряжение тока без нагрузки. Оно должно быть в пределах 12,6 – 12,8 В для полностью заряженной батареи. Запустите двигатель и снова измерьте напряжение. Под нагрузкой оно должно оставаться стабильным 10,3 – 10,8 В и не опускаться ниже 10 В.

Нормальные показатели заряда

·         Полностью заряженный аккумулятор: 12,6–12,7 В.

·         Частично заряженный: 12,2–12,4 В.

·         Разряженный: менее 12 В.

Интерпретация результатов

Если напряжение ниже нормы, аккумулятор требует зарядки или замены.

Проверка плотности электролита (для обслуживаемых АКБ)

Откройте пробки банок аккумулятора (если это обслуживаемая батарея). Используйте ареометр для измерения.

Использование ареометра

Нормальная плотность электролита: 1,26 – 1,28 г/см³. Пониженная плотность указывает на разряд или неисправность.

Корректировка уровня электролита

Долейте дистиллированную воду, если уровень электролита ниже нормы.

Тестирование под нагрузкой

Используйте нагрузочную вилку для имитации работы под нагрузкой. Время удержания напряжения под нагрузкой покажет состояние аккумулятора. Если напряжение падает быстро, это признак износа батареи.

Использование нагрузочной вилки

Нагрузочная вилка позволяет оценить способность аккумулятора держать напряжение под нагрузкой. Падение напряжения ниже 9 В указывает на износ.

Определение остаточного ресурса аккумулятора

Если аккумулятор не держит заряд, его следует заменить.

Замена аккумулятора в строительной технике

При замене аккумулятора в строительной технике важно выбрать подходящий вариант, чтобы обеспечить надёжную и эффективную работу оборудования. Рассмотрим ключевые аспекты выбора нового аккумулятора для погрузчика, экскаватора и бульдозера:

Выбор подходящего аккумулятора по размеру

Новая батарея должна точно подходить по размеру и креплению к монтажной площадке. Неправильно подобранный размер может привести к проблемам с установкой и надёжностью фиксации.

Основные параметры: ёмкость, пусковой ток, тип

При выборе аккумулятора учитывайте:

·         Ёмкость (А·ч);

·         Пусковой ток (А);

·         Тип (свинцово-кислотный, гелиевый).

·         Полярность: прямая или обратная (расположение плюсового и минусового выводов).

Сравнение свинцово-кислотных и гелевых АКБ

Свинцово-кислотные. Традиционный выбор для большинства видов строительной техники. Они надёжны и долговечны, стоят относительно недорого. Подходят для эксплуатации в экстремальных морозах.

AGM (Absorbent Glass Mat). Эти аккумуляторы герметичны и не требуют обслуживания. Они устойчивы к вибрации и хорошо подходят для техники, работающей в тяжёлых условиях.

Гелевые. Обладают высокой устойчивостью к глубоким разрядам и могут использоваться в экстремальных температурных условиях.

Таблица 1. Порядок замены АКБ

Уход и профилактика продления срока службы аккумулятора

Для увеличения срока службы АКБ на строительной технике, такой как экскаваторы, погрузчики и бульдозеры, важно соблюдать ряд профилактических мер и правил ухода.

Регулярная проверка уровня заряда

Проверяйте напряжение аккумулятора каждые 2–3 недели. Для обслуживаемых батарей проверяйте уровень электролита в банках. Кислота должна покрывать пластины на 1–2 см. При необходимости доливайте дистиллированную воду. Не допускайте полного разряда обслуживаемого аккумулятора, так как это может привести к сульфатации пластин и снижению ёмкости.

Очистка клемм и контактов от окисления

Периодически осматривайте АКБ на предмет наличие повреждений, вздутий, трещин или утечек. Любые видимые дефекты могут свидетельствовать о необходимости замены.

Клеммы аккумулятора склонны к окислению, что ухудшает контакт и снижает эффективность зарядки. Используйте смесь воды и пищевой соды для очистки клемм, после чего нанесите защитную смазку.

Профилактика короткого замыкания

Убедитесь, что клеммы надёжно закреплены и изолированы друг от друга. Короткое замыкание может вызвать перегрев и повреждение аккумулятора. Периодически проверяйте соединения проводов на предмет оплавления или оголённых участков.

Использование пуско-зарядных устройств при необходимости

При длительном простое техники используйте пуско-зарядное устройство для поддержания заряда.

Защита от глубокого разряда и перезаряда

Избегайте полного разряда и перезаряда аккумулятора, чтобы продлить его срок службы. Полностью разряженную батарею заряжайте как можно скорее, чтобы предотвратить сульфатацию пластин. Используйте качественное зарядное устройство, соответствующее типу АКБ. А ещё следуйте инструкциям производителя по режиму зарядки.

Таблица 2. Рекомендации компании XCMG по выявлению причины низкого заряда АКБ

Заключение

Своевременная проверка и замена аккумулятора – залог бесперебойной эксплуатации строительной техники. Следуя перечисленным рекомендациям по уходу и профилактике, вы сможете значительно увеличить срок службы батареи своего погрузчика, экскаватора, экскаватора-погрузчика или бульдозера.