* Данная статья не является руководством к действию, а носит исключительно информационный характер. Рекомендуем консультироваться со специалистами по каждой конкретной машине
Экскаватор – это самоходная землеройная машина на гусеничном, колёсном или шагающем ходу. Предназначена для решения инженерно-строительных задач. Среди выполняемых ей функций: рытье траншей, копание котлованов, погрузка сыпучих материалов, снос ветхих строений, ландшафтные работы, бурение скважин под сваи и многое другое. Эффективность экскавации и других работ зависит от правильного обращения с рычагами, джойстиками и педалями, которыми оснащён этот вид техники. Ниже рассмотрим основы управления на экскаваторе, расскажем про назначение рычагов и педалей, также ответим на часто задаваемые вопросы.
Органы управления экскаватором по ГОСТ ISO 5010—2011
Средства управлением экскаватором включают в себя многообразие функциональных элементов, позволяющих оператору контролировать: движение машины, работу рукояти, ковша, навесных инструментов. Также к средствам управления относятся экраны, кнопки и тумблеры. Взаимодействие с ними позволяют включать проблесковый маячок, подавать звуковой сигнал, отслеживать текущие параметры систем, настраивать комфорт в кабине. Все перечисленные средства должны отвечать требованиям ИСО 20474-1.
Основные органы управления экскаваторов зависят от типа техники (гусеничная, шаговая или колёсная). Обычно они включают в себя:
Рычаги
Рычаги движения (lever control), как правило 2 штуки, обеспечивают изменение скорости колёс левого и правого бортов машины. В свою очередь поворотные рычаги используются для вращения платформы экскаватора относительно шасси. Это позволяет машине менять направление работы без необходимости перемещения всего транспортного средства. Непосредственно рабочие рычаги служат для управления движением основным органом экскавации. С их помощью машинист контролируют подъём/опускание стрелы, удаление/приближение рукояти, открытие/закрытие ковша.
Джойстики
Эти органы управления в экскаваторах заменили традиционные рычаги. Манипуляция рукоятью и ковшом с помощью джойстиков доказала свою эффективность. Сегодня джойстиковое управление (joystick control) считается более удобным и точным, особенно для выполнения сложных операций.
Рулевое колесо (для колёсных модификаций)
Руль позволяет управлять направлением движения машины при перемещении по площадке. Как правило связь с колёсами осуществляется с помощью гидравлического привода с усилителем (power-assisted steering system).
Педали
Тормозная педаль используется для остановки движения гусениц или колёсного привода.
Педаль акселератора (если есть) регулирует скорость вращения двигателя и, соответственно, мощность гидропривода.
Кнопки и переключатели
Клавиши, кнопки и переключатели предназначены для включения или выключения дополнительных функций, таких как световые огни и проблесковые маячки, звуковая сигнализация, системы безопасности и т.п.
Панель приборов
На приборной панели отображаются индикаторы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла, а также других систем, показывающие текущее состояние работающей техники.
Основы управления экскаватором
Эффективность и безопасность экскавации зависят от правильного подхода к управлению машиной. Перед началом эксплуатации техники (колёсной, гусеничной или шаговой) необходимо принимать во внимание аспекты подготовки оператора, правильной посадки в кабину, выбора направления движений и обеспечения безопасности на площадке.
1. Подготовка к работе
Перед тем как приступить к управлению экскаватором, необходимо провести тщательную подготовку.
Проверка технического состояния:
Проверьте уровень топлива, масла и охлаждающей жидкости.
Убедитесь в исправности тормозной системы, гидравлики и других узлов.
Осмотрите гусеницы или шины на предмет повреждений.
Ознакомление с рабочей площадкой:
Оцените состояние грунта, наличие препятствий и уклонов.
Определите зоны безопасного передвижения и места складирования материалов.
Инструктаж по технике безопасности:
Ознакомьтесь с правилами охраны труда и техники безопасности.
Наденьте защитную одежду и средства индивидуальной защиты (каску, очки, перчатки).
Планирование работы:
Разработайте план действий, определив последовательность операций.
Учтите особенности рельефа местности и расположение коммуникаций.
2. Посадка в кабину
Правильная посадка в кабину экскаватора важна для безопасной работы.
Подход к машине:
Подойти к экскаватору следует со стороны подножек (лестницы).
Перед подъёмом убедитесь, что подножки (лестница) закреплены надёжно.
Посадка:
Используйте поручни и ступеньки для подъёма в кабину.
Сядьте в кресло, отрегулируйте его положение под себя.
Пристегните ремень безопасности.
Подготовка кабины:
Отрегулируйте зеркала заднего вида.
Установите комфортную температуру и вентиляцию.
Закройте двери и окна, чтобы избежать попадания пыли и грязи.
3. Начало движения
Управление экскаватором требует точности и осторожности. Вот лишь несколько ключевых моментов:
Запуск двигателя:
Включите зажигание и дождитесь прогрева двигателя.
Проверьте показания приборов и индикаторов.
Начало движения:
Медленно переведите рычаг движения (переключения передач) в нужное положение.
Начинайте движение плавно, без резких рывков.
Маневрирование:
Следите за положением стрелы и ковша, чтобы избежать столкновений с кузовом самосвала или другими объектами.
При необходимости используйте задний ход, внимательно контролируя пространство позади машины.
Экскавация:
Опустите ковш до нужного уровня перед началом копания.
Загружайте материалы в ковш равномерно, избегая перегрузки одной стороны.
4. Обеспечение безопасности
Безопасность является приоритетом при управлении экскаватором. Обратите внимание на следующие моменты:
Обстановка на площадке:
Постоянно следите за обстановкой вокруг машины.
Избегайте работы вблизи линий электропередач и подземных коммуникаций.
Соблюдайте правила дорожного движения:
Двигаясь по строительному участку соблюдайте скоростной режим (относится к колёсным экскаваторам и экскаваторам-погрузчикам).
Сигнализируйте о своих манёврах другим участникам движения.
Профилактика аварийных ситуаций:
Регулярно проверяйте состояние тормозов и других важных систем.
Не оставляйте машину без присмотра с включённым двигателем.
Эвакуация в случае аварии:
Знайте порядок действий при возникновении чрезвычайной ситуации.
Всегда имейте под рукой средства связи и аптечку первой помощи.
Управление экскаватором требует высокой концентрации внимания, технических знаний и соблюдения правил безопасности. Правильная подготовка, аккуратное выполнение всех этапов работы и соблюдение мер предосторожности, – помогут вам эффективно и безопасно выполнять задачи на стройплощадке или в карьере.
Принцип работы систем гусеничного экскаватора LiuGong CLG 933E
Органы управления гусеничного экскаватора, например, LiuGong CLG 933E, работают на основе давления гидравлической передачи. Её сила помогает выполнять землеройные и строительные задачи разной сложности.
Гусеничное шасси. Обеспечивает устойчивость и сцепление с землёй. Гусеничные ленты позволяют передвигаться по неровным и сложным поверхностям.
Гидравлическая система. Основной механизм, который управляет движением стрелы, рукояти, ковша, бортового привода и других рабочих органов.
Стрела и рукоять. Длинный рычаг (рука), который может подниматься и опускаться, а также поворачиваться. На конце рукояти находится рабочий орган – ковш.
Ковш. Основной инструмент для копания, который может иметь различные размеры и формы в зависимости от назначения.
Кабина оператора. Место, где машинист управляет движением машины по участку и выполняет экскавацию. Кабина оснащена рычагами, педалями и контроллерами, которые позволяют управлять всеми функциями.
Принцип работы гусеничного экскаватора
Передвижение. Оператор управляет гусеничным экскаватором с помощью рычагов и педалей. Гусеницы позволяют экскаватору двигаться вперёд, назад или разворачиваться на различных типах местности, включая грязь, песок и склоны.
Опускание и поднятие. Оператор использует гидравлические контроллеры для опускания и поднятия стрелы, что позволяет ковшу входить в землю или подниматься для выгрузки.
Копание. Когда ковш опущен, оператор может зачерпнуть им материал. Гидравлическая система создаёт необходимое давление для копания даже в мёрзлой в земле.
Перемещение материала. После заполнения ковша оператор поднимает его и перемещает в нужное место, где может выгрузить материал.
Поворот. Башня гусеничного экскаватора может поворачиваться на месте на 360° благодаря вращению верхней части машины на поворотной платформе. Это позволяет легко изменять направление работы без необходимости перемещения всего экскаватора.
Замена навесного оборудования. В зависимости от поставленной задачи, оператор может менять навесное оборудование. Например, вместо ковша можно поставить: гидромолот, фрезу, измельчитель бетона, ножницы, грейферный захват, подъёмный магнит, буровой шнек, камнерезную пилу и многое другое. Всё это существенно расширяет универсальность экскаватора.
Гусеничный экскаватор является многофункциональным инструментом. Его принцип работы позволяет эффективно участвовать в широком спектре строительных и земельных проектов.
Принцип работы систем экскаватора-погрузчика LOVOL FLB468
Экскаватор-погрузчик, например, LOVOL FLB468, – сочетает в себе функции бульдозера, экскаватора и погрузчика. Это колёсная универсальная машина, способная работать в ограниченных пространствах. Её основные компоненты включают:
Колёсное шасси. Пневматические шины для передвижения по дорогам и участкам.
Стрела и рукоять. Поворотный рычаг для экскавации грунта и погрузки.
Землеройный ковш. Основной инструмент для копания и выемки грунта или почвы.
Бульдозерный отвал. Используется для выравнивания и планировки поверхности.
Кабина. Рабочее место тракториста-машиниста.
Современные органы управления колёсного экскаватора позволяют оператору эффективно управлять машиной и выполнять различные задачи.
Принцип работы землеройным ковшом
Землеройный ковш экскаватора-погрузчика LOVOL FLB468 представляет собой основной инструмент для экскавации. Оператор манипулирует им с помощью органов управления: опускает, захватывает грунт, а затем поднимает. Для выгрузки материала ковш раскрывается, позволяя материалу свободно высыпаться на землю или в грузовик.
Принцип работы бульдозерным отвалом
Бульдозерный отвал на экскаваторе-погрузчике LOVOL FLB468 используется для выполнения задач, связанных с выравниванием и планировкой поверхности. Принцип работы с ним включает опускание и подъём рычагами управления. Отвал может быть наклонен вперёд или назад, что позволяет эффективно сдвигать грунт, песок или другие материалы.
Есть ли разница в основах управления между гусеничным экскаватором и экскаватором-погрузчиком?
Несмотря на схожее назначение по экскавации грунта, в основах управления между экскаватором-погрузчиком и гусеничным экскаватором есть несколько ключевых различий.
Тип управления
Экскаватор-погрузчик управляется в режиме экскавации оператором в развёрнутом положении с помощью рукояток (джойстиков). А непосредственно движение по дорогам или перемещение между участками, осуществляется из походного положения с помощью рулевого колеса и педалей.
Гусеничный экскаватор также управляется в работе с помощью рукояток, педалей или джойстиков. Для движения оператор использует два специальных рычага бортового поворота, которые контролируют направление и скорость движения.
Манёвренность
Экскаватор-погрузчик более манёвреннее на ограниченных пространствах и может разворачиваться на месте, что упрощает работу в узких местах. Однако, для манёвров ему необходимо поднять «лапы», а затем изменить положение корпуса, проще говоря переехать.
Гусеничный экскаватор менее манёвреннее в ограниченных пространствах, но зато его башня может вращаться на 360°. При этом обеспечивается качественная устойчивость и надёжное сцепление с грунтом, что делает его более практичным для работы на сложных и неровных поверхностях.
Основные принципы управления экскаваторами схожи, различия в конструкции и назначении машин приводят к различиям в техниках управления и характеристикам манёвренности.
Режимы работы экскаватора по ГОСТ Р ИСО 20474-4-2012
Законодательные нормы для современных экскаваторов определяются несколькими режимами работы. Они позволяют оптимизировать производительность и экономию топлива в зависимости от условий эксплуатации. Например, существуют следующие режимы:
Режим экскавации. Машина копает на себя. Операция выполняется ковшом «обратная лопата» для рытья земли ниже уровня стоянки экскаватора.
Режим разработки. Машина копает от себя. Операция выполняется ковшом «прямая лопата» для разработки грунта выше уровня стоянки экскаватора.
Режим транспортный. Машина складывает стрелу и рукоять, подворачивает ковш. Гидроцилиндры и гидромотор переводятся в нейтральное положение, что позволяет перемещать экскаватор без риска повреждения его механизмов.
Каждый режим имеет свои особенности, которые влияют на производительность труда, экономию ресурсов и безопасность перевозки техники на трале (или передвижении своим ходом).
FAQ. Ответы на часто задаваемые вопросы
Клиенты часто задают нам одни и те же вопросы. Поэтому публикуем готовые ответы, чтобы сэкономить ваше время.
Какие типы экскаваторов бывают?
Экскаваторы делятся на несколько типов в зависимости от типа шасси: гусеничные, колёсные, шагающие и мини-экскаваторы. Гусеничные обеспечивают лучшую устойчивость и проходимость на рыхлых грунтах, тогда как шаговые и колёсные модели обладают большей мобильностью и скоростью передвижения.
Как выбрать подходящий экскаватор для конкретной задачи?
При выборе экскаватора необходимо учитывать тип почвы, условия на местности, объём выполняемых работ и требуемую мощность. Стоит ещё обратить внимание на наличие дополнительных функций и оборудования, которое может потребоваться для выполнения конкретных задач.
Какой тип экскаватора лучше всего подходит для работы на стройплощадке?
Выбор типа экскаватора зависит от множества факторов, от размера стройплощадки, типа грунта и доступности подъездных путей. Для небольших площадок чаще всего используют мини-экскаваторы, которые компактны и манёвренны. Для крупных проектов предпочтительнее гусеничные машины, обладающие хорошей устойчивостью и проходимостью. Колёсные модификации подойдут для проектов, где требуется высокая мобильность и скорость перемещения между объектами.
Какие меры безопасности следует соблюдать при работе на экскаваторе?
Основные меры безопасности включают использование защитной одежды, соблюдение правил дорожного движения при перемещении машины, а также правильное расположение ковша и стрелы во время работы. Дополнительно рекомендуется:
Проверять техническое состояние экскаватора перед началом работы.
Соблюдать правила подъёма и опускания груза.
Учитывать погодные условия.
Избегать перегрузки машины.
Обеспечивать хорошую видимость.
Правильно транспортировать экскаватор.
Посещать регулярный инструктаж для персонала.
Не допускать посторонних лиц к машине.
Для управления экскаватором необходимо иметь удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории: «B» для гусеничных машин и категория «C» для колёсных.
Как часто обслуживать экскаватор?
Регулярное техническое обслуживание включает проверку уровня масла, замену фильтров, смазку подвижных частей и проверку состояния шин или гусениц. Это поможет продлить срок службы узлов/агрегатов и избежать непредвиденных поломок.
Частота проведения технического обслуживания зависит от рекомендаций производителя и интенсивности использования машины. Обычно рекомендуется проводить ежедневный осмотр перед началом работы, еженедельную проверку основных узлов и агрегатов, а также плановое обслуживание каждые 250–500 часов работы. Регулярное ТО поможет продлить срок службы машины и избежать неожиданных поломок.