* Данная статья не является руководством к действию, а носит исключительно информационный характер. Рекомендуем консультироваться со специалистами по каждой конкретной машине
Гидравлическая тормозная система фронтального погрузчика несовершенна. Поэтому владельцам приходится её ремонтировать или обслуживать время от времени. Многие трактористы-машинисты делают это самостоятельно. Они умеют менять колодки, шланги, трубки, суппорта или главный цилиндр, и хорошо знают, как прокачать тормоза. Последнее особенно важно, поскольку завоздушенные контуры являются причиной некорректной работы всей системы. А это может повлечь аварийные ситуации или несчастные случаи на производстве.
Подготовка к прокачке
Перед прокачкой тормозов, на условном китайском фронтальном погрузчике, проверьте состояние тормозных трубок, шлангов и цилиндров на предмет утечек или повреждений. Устраните выявленные дефекты. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра достаточный. Если низкий, добавьте ТЖ, чтобы исключить попадание воздуха в систему во время прокачки.
Если модель спецтехники вам незнакома, не сочтите за труд открыть руководство по эксплуатации. Как правило в нём есть рекомендации по обслуживанию, в т.ч. тормозной системы, иногда в схемах. Данная информация будет крайне полезной.
Подготовьте:
1. Ключ для отворачивания штуцеров, наконечников шлангов и тормозных трубок.
2. Резиновую трубочку для штуцера и ёмкость для слива жидкости из контура.
3. Тормозную жидкость, соответствующую спецификации модели.
4. Прорезиненные перчатки и очки.
! Обязательно используйте СИЗ. Тормозная жидкость – едкое вещество, которое может вызвать раздражение кожи или глаз.
Выбор подходящего метода прокачки
На сегодняшний день известно несколько методик прокачки тормозов, среди которых наиболее распространённые:
Прокачка педалью. В этом случае потребуется помощник. Один человек нажимает на педаль тормоза, а другой открывает и закрывает штуцер на тормозных цилиндрах. Этот способ потребует коммуникации между двумя людьми: громкие команды, условленный свист 1-2-3…, или общение по рации. Когда двигатель погрузчика работает – один находится в кабине, а второй под машиной, – услышать друг друга сложно.
Вакуумное прокачивание. Потребуется специальный насос, который создаёт отрицательное давление в системе, позволяя жидкости вытягиваться через штуцеры на цилиндрах. Данный способ эффективный и требует меньше усилий.
Прокачивание под давлением. С помощью специального устройства, присоединённого к бачку на главном тормозном цилиндре, тормозная жидкость подаётся в систему под давлением, вытесняя воздух. Этот метод тоже эффективен, но также потребует наличия специального оборудования.
Выберите тот способ, который наиболее понятен и удобен для вас.
Прокачка тормозов педалью
Поскольку прокачка тормозов педалью наиболее доступна и чаще всего применяется трактористами-машинистами, перечислим поэтапный процесс этого метода в общих чертах:
1. Выберите ровную площадку для обслуживания погрузчика. Подложите под колёса противооткатные упоры.
2. Запустите двигатель. Дождитесь, когда давление в тормозной системе вырастет до 0,6 – 0,7 Мпа. Затем заглушите мотор (можно прокачивать и на заведённом ДВС).
3. Посадите помощника в кабину и попросите нажать на педаль тормоза несколько раз, а затем удерживать её.
4. Начните с заднего дальнего тормозного цилиндра. Слегка отверните штуцер ключом и позвольте жидкости с воздухом выйти через трубочку, пока не начнёт выходить только чистая ТЖ. Заверните штуцер.
5. Попросите помощника отпустить педаль тормоза, затем снова нажать на неё. Повторите процесс для всех цилиндров, начиная с задних и заканчивая передними.
6. Периодически добавляйте ТЖ в бачок ГЦ, чтобы исключить попадание воздуха в систему.
7. После прокачки проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости добавьте до рекомендованной нормы.
Для справки! Нельзя смешивать различные марки тормозной жидкости. Например, для китайских фронтальных погрузчиков LIUGONG рекомендованным брендом ТЖ является KUNLUN (Petro China Lubricating Oil Company). Компания получила техническую сертификацию от DaimlerChrysler, Mercedes-Benz, MAN, Volkswagen, Volvo, и других производителей.
Проверка результатов
После завершения прокачки прокатитесь на погрузчике на малой скорости и протестируйте реакцию техники на торможение. Машина должна реагировать оперативно, а педаль нажиматься без провалов.
Осмотрите трубки, шланги и цилиндры на предмет утечек тормозной жидкости. Убедитесь, что соединения герметичны.
После тестового заезда ещё раз проверьте уровень жидкости. Удостоверьтесь, что он остался в пределах нормы, а при необходимости долейте ТЖ.
Заключение
Прокачка тормозов на фронтальном погрузчике помогает поддерживать систему в надлежащем техническом состоянии для безопасной эксплуатации. Следуя поэтапному плану, вы сможете успешно решить эту задачу и обеспечить надёжную работу суппортов или цилиндров. Не забывайте регулярно осматривать тормозные узлы и проводить профилактическое обслуживание для предотвращения возможных проблем в будущем.